之所以運輸成本對國際不銹鋼管生產產生較大的影響，主要是由于這樣的事實：全球領先的不銹鋼管生產商遠離原料生產或供應的地區(qū)的能源。鉻礦石和礦主要來自南非和印度和巴基斯坦的進口，而鐵礦石主要進口自澳大利亞和巴西，和大多數(shù)這類大宗貿易是通過海上運輸，因此運力和運輸價格直接相關的國際不銹鋼管生產和貿易。在圖表下面你可以看到，運費在最近幾年迅速增加。自2005年以來，為巴拿馬級和普級運費迅速增加。特別是2008年以來，上升趨勢繼續(xù)有增無減，達到歷史最高點，超過20年。主要是由于國際大宗商品市場散貨在過去兩年的繁榮和海上貿易的大幅增加，特別是在亞洲，如中國和印度，在海上貿易的快速增長導致了航運價格將上漲。
由于全球海上貿易與世界經(jīng)濟增長比較密切的關系，它必然要通過經(jīng)濟增長在亞洲，尤其是中國和印度的驅動。預計不會國際海運費的價格在未來幾個月內迅速下降。未來，所以全球領先的不銹鋼管廠家增加生產成本提高了人們對不銹鋼管產品的供應價格。